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削って寿命2倍に JR西がレール削正車増強 将来的な労働力減少見据え
JR西日本は17日、レールを研磨する保線用車両「レール削正（さくせい）車」を、現在の3編成から5編成に増強すると発表した。レールの表面に生じた細かい傷を取り除くことで、レールの寿命を2倍程度に延ばすことができる。鉄道業界では将来の労働力不足が危惧されており、「削正車の働きでレールの交換作業を削減でき、省人化につながる」（施設部）と期待している。【撮影・高橋昌紀】2020年6月17日公開
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JR東海、7月デビューの「N700S」公開 13年ぶりフルモデルチェンジ
7月1日にデビューする東海道新幹線の新型車両「N700S」が13日、東京―新大阪間を実際に走行し、車内が報道陣に公開された。JR東海は7月に4編成を導入し、2020年度中に12編成、22年度までに40編成に増やす方針だ。（共同通信）2020年6月13日公開
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ラストランひっそりと 「赤胴車」引退 ファン「最後まで安全役目」
新型コロナウイルスの影響を受け、地域や観光の顔となってきた鉄道車両がひっそりとした引退を余儀なくされている。6月3日未明、兵庫県尼崎市の阪神電鉄尼崎車庫。クリームと朱に色分けされた2両編成の古びた車両が最後の終電運行を終え、点検を受けた。少年剣士の活躍を描いた人気漫画「赤胴鈴之助」にちなんで愛称をつけられた「赤胴車」だ。【撮影・菱田諭士】2020年6月11日公開
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日比谷線の「虎ノ門ヒルズ」駅舎が報道公開 64年の全線開業以来初の新駅
東京メトロ日比谷線の新駅「虎ノ門ヒルズ」（東京都港区）の駅舎が2日、報道陣に公開された。開業は6日。【撮影・小川昌宏】2020年6月2日公開
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走れ銚電 コロナ撃退、自虐パワー 逆境の中でも走り続ける銚子電鉄社長インタビュー
新型コロナウイルスの感染拡大で、〝日本一のエンタメ鉄道〟を目指す千葉県銚子市のローカル鉄道「銚子電鉄」が、またも過去最大級のピンチに見舞われている。度重なる経営危機に、名物「ぬれ煎餅」の販売や〝お家芸〟の自虐ネタを生かした商品開発で立ち向かってきたが、今度は頼みの綱の観光客が激減するという未曽有の危機。だが、こんな時でもユーモアを忘れず、銚電は今日も走る。同電鉄の竹本勝紀社長がインタビューに答えた。【撮影・内林克行、写真は銚子電鉄提供】2020年6月1日公開
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JR渋谷駅 埼京線新ホームが供用開始 山手線の隣に
JR埼京線渋谷駅のホームが移転し、1日から利用できるようになった。これまでより350メートル北へ移り、山手線のホームと並び合う。山手線との乗り換えがスムーズになり、渋谷のメインゲートであるハチ公改札にも近くなった。【撮影・松崎進】2020年6月1日公開
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「とめたらあかん」運転士8人の水間鉄道 地域の足守るため今日も走る 大阪
新型コロナウイルスの感染防止のための外出自粛で、鉄道各社の経営は厳しくなっている。大阪府貝塚市の水間鉄道（藤本昌信社長、社員70人）は大阪府南部を走るローカル鉄道。営業距離は全国で3番目に短く、運転士はわずか8人で「廃線のうわさが出てもおかしくない経営状況」（同社）だ。それでも、地域の足を守り続けてきたプライドを胸に、今年12月の開業95年に向けて今日も走り続ける。【撮影・高橋昌紀】2020年5月26日公開
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85年の歴史、突然のサヨナラ JR札沼線一部区間 ラストラン繰り上げ
突然のサヨナラとなった――。北海道で1935年に全線開通したJR札沼（さっしょう）線の一部区間（北海道医療大学―新十津川）の運行が17日、終わった。新型コロナウイルスの影響で緊急事態宣言が出されたことを受け、JR北海道は16日夜、27日に予定していたラストランの繰り上げを急きょ決定。85年の歴史に幕を閉じた。【撮影・貝塚太一】2020年4月17日公開
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「赤い三角屋根」が帰ってきた 市民の寄付実り「旧国立駅舎」オープン 東京
東京都国立市がJR国立駅南口に再建した「旧国立駅舎」が6日、観光案内所と同市の歴史を展示するスペースなどとしてオープンした。【撮影・内林克行】2020年4月6日公開
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長崎駅・新駅舎で「出発進行！」 市民や鉄道ファンらが早朝から祝福
JR長崎駅の新駅舎（長崎市尾上町）が28日、開業した。長崎―浦上の高架事業の一環で旧駅舎から西側に移転。ホームがある2階は一部がガラス張りで長崎港や稲佐山などが望め、国際観光都市・長崎の新たな玄関口として生まれ変わった。【撮影・中山敦貴】2020年3月28日公開
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リニア中央新幹線の改良型試験車公開
2027年にリニア中央新幹線の品川―名古屋間開業を目指すＪＲ東海は25日、営業車両のベースとなる「L0系」の改良型試験車を、製造した日立製作所笠戸事業所（山口県下松市）で公開した。【撮影・森園道子】2020年3月25日公開
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原宿駅一新、木造に別れ 旧駅舎は解体へ 東京・渋谷区
JR山手線の原宿駅（東京都渋谷区）が、2020年東京オリンピック・パラリンピックに備えた改良工事で装いを新たにした。21日には、大正期の西洋風「ハーフティンバー」様式の木造建築として知られた旧駅舎に代わる新駅舎がオープン、外回り専用の新ホームも運用を開始。利用客は、一新された駅から明治神宮や表参道に出掛けることになる。【撮影・藤井達也 記事は共同】2020年3月21日公開
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